Page 144 - RHOMBUS Catalogue général

Evaluation des résistances
au démarrage et au roulement.
La nature des sols, le poids total de l'appareil, le type des banda- ges utilisés ainsi que le type de construction du roulement de la roue ont un effet sur la résistance au démarrage et au roule- ment et influencent par conséquent la manœuvrabilité de l'ap- pareil.
Etat du terrain.
En ce qui concerne l'état du terrain, le principe suivant est appli- cable : sol dur–roulette souple, et vice versa. Les roulettes con- çues pour les habitations, les bureaux ou les locaux d'exploitati- on doivent répondre à des exigences particulières. Elles ne doi- vent pas par exemple laisser de traces ou d'empreintes sur les moquettes à l'intérieur des bureaux ou des habitations. En plus des propriétés garantissant un nettoyage optimal du revête- ment ou de la moquette, ces roulettes doivent satisfaire aux exi- gences de résistance du matériel aux substances chimiques, aux huiles, à la chaleur, au vieillissement et au stockage.
Pression superficielle.
Les revêtements du sol, en particulier près des portes, sont fortement soumis à l'usure par les roulettes. C'est pourquoi la pression superficielle maximale représente un facteur significa- tif lors de la combinaison roulette / revêtement du sol (unité : N/mm2). Elle devrait toujours être inférieure à la pression super- ficielle du revêtement du sol afin d'éviter l'usure de ce dernier. Plus la charge admissible est grande, plus les roulettes doivent être larges et grandes. Certes, des matériaux souples et une grande largeur de roue réduisent la pression superficielle maxi- male ; ils limitent cependant la manoeuvrabilité.
Changement de couleur au contact.
Laisser des traces n'est pas toujours opportun. Surtout lors- qu'une roue en caoutchouc rend les revêtements du sol plus fon- cés lorsqu'elle n'a pas été déplacée pendant un certain temps.
On appelle ce phénomène changement de couleur au contact. Afin d'éviter cet effet indésirable, les roues et roulettes en caout- chouc livrées sont d'une qualité supérieure. Il s'agit de roues conductrices non tachantes. Des agents de nettoyages agressifs ou des sols imparfaits peuvent entrainer une déterioration des roues; si vous désirez des informations complémentaires , merci de nous contacter !
Abrasion / Freinage.
Par perte de matière, on entend la décoloration du sol à cause de particules du bandage. Il s'agit là d'un processus physique typique pour les bandages élastiques, qui ne peut guère être évité. Ces taches peuvent être enlevées en utilisant des déter- gents disponibles dans le commerce comme par exemple des détachants pour des revêtements en PVC, caoutchouc ou pour pierres.
Résistance au démarrage, au roulement ou au pivotement.
Les roulettes ne roulent pas automatiquement. Elles doivent être déplacées. La puissance nécessaire afin de déplacer un équi- pement ou un appareil et de le manœuvrer s'appelle résistance au roulement ou résistance au pivotement. Cette résistance dépend de plusieurs facteurs, comme par exemple la charge, le diamètre de roue, le matériel utilisé pour la roue ou le bandage, le type de roulement de roue et la nature du sol. D'autres critè- res qui influencent la résistance au pivotement sont par exem- ple différents types de roulements de traînée ainsi que diffé- rents diamètres de bille et de gorge.
144 La roulette - Nature des sols